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行业案例

阀体内部有多个相交油道，孔口毛刺就是隐患。北京绅名科技推荐迪恩 NHP 4000 卧式加工中心配 RGV 机器人，组成一人看多机的阀体自动化线。

制动缸是液压制动的心脏，缸孔精度和密封面粗糙度直接决定刹车脚感。北京绅名科技按迪恩官网方案，用 VC 3600/30 立式加工中心加工制动缸类零件。

卡钳支架是制动钳的承载件，两个导向销孔的同轴度决定卡钳浮动是否顺畅。北京绅名科技推荐迪恩 VC 430 立式加工中心做支架类零件的批量加工。

驱动链轮鼓加工绅名科技按客户的产能与投资预算，给出这套轻量化配置：PUMA TW2600-GL 加 Lynx 2100。Lynx 2100 是紧凑型经济型车削中心，适合中小规格轮毂的二次车削和批量补充，投资门槛低，布置灵活。

轮毂法兰是制动系统与悬架的交汇件，轴承孔与制动面的位置关系决定制动抖动。北京绅名科技推荐用 PUMA TW2600-GL 双主轴车削中心配 VC 3600/30 立式加工中心，做车铣组合加工。

控制臂是悬架系统的核心导向件，锻铝毛坯余量大、结构不对称。北京绅名科技推荐迪恩 Mynx 6500 II 重型立式加工中心，用高刚性结构吃下重切削。

转向节是悬架与转向的连接枢纽，也是整车安全等级最高的零件之一。北京绅名科技推荐迪恩 NHP 5000 卧式加工中心，用高刚性结构守住轴承孔与销孔的位置精度。

RR 支架是后悬架的连接结构件，孔位多、批量中等。北京绅名科技推荐迪恩 NHP 4000 卧式加工中心，用双工作台和 400mm 托盘把多面加工做在一次装夹里。

外圈是薄壁环形件，端面跳动和圆度是核心指标。北京绅名科技推荐迪恩 PUMA TW2100-GL 双主轴卧式车削中心，用双主轴加桁架做连续批量车削。

转向支架是典型的铸铝结构件，多品种、中等批量。北京绅名科技推荐迪恩 Mynx 6500 II 重型立式加工中心配两轴龙门装载，用自动化把换型损失补回来。

助力转向壳体是精密铝件，轴承孔同轴度和端面密封面都不能马虎。北京绅名科技推荐迪恩 DNM 4500 全球标准立式加工中心配自动卸料，做稳定的批量生产。

操纵臂是转向系统的受力件，结构厚实、孔位多，装夹刚性要求高。北京绅名科技推荐迪恩 Mynx 6500 II 重型立式加工中心，用高刚性结构把多面孔系一次做出来。

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