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行业案例
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控制箱加工案例（DNM 系列）

控制箱加工案例（DNM 系列）

控制箱是电池包里的电气件外壳，装 BMS 主板和高压连接器。它的加工难点不在尺寸大小，而在"防",绅名科技在电池板块给控制箱配的是 DNM 系列全球标准立式加工中心

电池包托盘边框（轮廓件）加工案例（VCF 5500L ）

电池包托盘边框（轮廓件）加工案例（VCF 5500L ）

电池包的边框（侧梁、端梁）是长条形的铝型材件，长度普遍超过两米，绅名科技给这一类长型轮廓件配的是 VCF 5500L 多功能加工中心

端板加工案例（T 系列攻丝中心 + 四轴转台）

端板加工案例（T 系列攻丝中心 + 四轴转台）

端板是电池包的"夹板"，两面都要加工，绅名科技给端板配的是 T 系列高速攻丝中心+四轴转台,4 轴附加装置接口和液压·气压夹具管路。

模块壳体加工案例（T 系列高速攻丝中心）

模块壳体加工案例（T 系列高速攻丝中心）

模块壳体是装电芯的"格子盒"，一个电池包里几十个，一条线一年做几十万件。绅名科技给模块壳体配的是 T 系列高速／高生产能力攻丝中心。

电池组壳体加工案例（DNM 4500／5700／6700 ）

电池组壳体加工案例（DNM 4500／5700／6700 ）

电池包下壳体又大又薄，立加选行程前先算变形，绅名科技给电池组壳体配的是 DNM 系列全球标准立式加工中心。

减震塔加工案例（DVF 6500 五轴立式加工中心）

减震塔加工案例（DVF 6500 五轴立式加工中心）

减震塔是薄壁异形件，五轴一次装夹才能保证孔位关系，绅名科技给减震塔配的方案是 DVF 6500 高精度五轴立式加工中心

差速器壳体加工案例（PUMA V 系列+ DNM 系列）

差速器壳体加工案例（PUMA V 系列+ DNM 系列）

差速器壳体是减速器里的核心回转件，绅名科技推荐的是 PUMA V 系列高生产能力立式车削中心与 DNM 系列全球标准立式加工中心：立车负。责外圆、端面与止口，立加负责法兰面螺栓孔与内腔细节

元宝梁加工案例（VCF 850LSRII）

元宝梁加工案例（VCF 850LSRII）

元宝梁托着动力总成，一头连车身、一头连悬架，是典型的承力结构件。迪恩给这一类件配的是 VCF 系列，用于长型件，VCF 850 II／850L II 覆盖不同行程，VCF 5500L 专门解决长工件

电机减速器外壳加工案例（NHP／PUMA V／SVM 4105）

电机减速器外壳加工案例（NHP／PUMA V／SVM 4105）

绅名科技给变频器外壳配的是 T 系列攻丝中心加 DNM 系列立式加工中心的组合：小件、浅腔、以钻孔攻丝为主的工序放 T 系列，腔体深、需要长悬伸面铣的工序放 DNM 系列

变频器外壳加工案例（T 系列 + DNM 系列）

变频器外壳加工案例（T 系列 + DNM 系列）

绅名科技给变频器外壳配的是 T 系列攻丝中心加 DNM 系列立式加工中心的组合：小件、浅腔、以钻孔攻丝为主的工序放 T 系列，腔体深、需要长悬伸面铣的工序放 DNM 系列

支撑环加工案例（DNM 系列 + PUMA V400 ）

支撑环加工案例（DNM 系列 + PUMA V400 ）

支撑环是电机里的定子支撑件，介于圆形和环形之间，一面要车外圆和端面，一面要铣削、钻孔。它的形状决定了单一机型很难做全。绅名科技对支撑环给出的是一组搭配：DNM 系列全球标准立式加工中心做铣削与钻孔，PUMA V400 系列高生产能力立式车削中心做车削

电机端盖加工案例（T 系列高速攻丝中心）

电机端盖加工案例（T 系列高速攻丝中心）

电机端盖批量大、单件工时短，绅名科技推荐方案为 T 系列高速／高生产能力攻丝中心，主轴转速 12000／24000 r/min，标配主轴热变形补偿功能——机床读取主轴温度后自动计算补偿量，抵消热伸长，保持批量加工中的孔位一致性

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