驱动链轮鼓加工案例（PUMA TW2600-GL+ Lynx 2100）

Name: 驱动链轮鼓加工案例（PUMA TW2600-GL+ Lynx 2100）
Brand: 绅名科技
Availability: InStock

齿条罩是转向器的外壳，细长、壁薄、内孔精度要求高。北京绅名科技按迪恩官网给出的三种机型，为齿条罩提供车削、立加、卧加三种加工路径。

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底盘系统一制动系统

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驱动链轮鼓怎么加工？迪恩 PUMA TW2600-GL+ Lynx 2100

制动系统管的是车能不能停下来，零件包括制动踏板、制动助力器、制动鼓、制动盘、制动钳、制动缸和阀体。这一段的特点是：安全等级最高、精度要求集中在配合面、批量差异大——制动盘、制动鼓是海量件，阀体和卡钳是中等批量精密件。制动件的加工逻辑有两条主线：一条是盘鼓类的车削，靠双主轴加桁架把节拍压到极致；另一条是阀体、卡钳类的铣削，靠卧加或立加保证孔系的密封精度。迪恩机床在这一段给出的机型组合，正好覆盖这两条线。
驱动链轮鼓迪恩官网还给了一种经济的组合：PUMA TW2600-GL 加 Lynx 2100。北京绅名科技按客户的产能与投资预算，给出这套轻量化配置。
Lynx 2100 是紧凑型经济型车削中心，适合中小规格轮毂的二次车削和批量补充，投资门槛低，布置灵活。

案例A31｜驱动链轮鼓加工案例（PUMA TW2600-GL+ Lynx 2100）

项目工件
驱动链轮鼓，主要工件材料：铸铁
加工难点
1.通用件追求单件成本，设备投资要可控；
2.中小规格件批量不稳定，需要灵活布置；
3.二次车削的尺寸一致性仍要保证。
落地方案
按迪恩官网给出的对照，该轮毂工件的另一方案是 PUMA TW2600-GL 平面双主轴卧式车削中心配 Lynx 2100 紧凑型经济型车削中心：前者承担主车削工序，靠双主轴加桁架保证节拍；后者承担二次车削或辅助工序，投资小、占地少（来源：迪恩机床官网汽车行业页面）。
方案价值
把高节拍设备留给瓶颈工序，辅助工序用经济型设备，整线投资回报反而更好。

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