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行业案例

连接杆是细长杆件，两端螺纹和球头座是精度关键。北京绅名科技按迪恩官网方案，用 Lynx 2100 车削中心配 T 4000 钻攻中心，把车削和钻孔攻丝分工到位。

齿条罩是转向器的外壳，细长、壁薄、内孔精度要求高。北京绅名科技按迪恩官网给出的三种机型，为齿条罩提供车削、立加、卧加三种加工路径。

北京绅名科技推荐迪恩Lynx 2100 全球标准型车削中心（紧凑、高切削性能、高生产性，适合中小规格回转件的批量车削）。配套两项：桁架机械手、自动顶门（无人连续运行时机床自动开合防护门）。

轴类零件长径比大、批量大，装夹和上下料是两个绕不开的瓶颈。北京绅名科技推荐迪恩 PUMA DNT 2100 卧式车削中心配带翻转功能的龙门装载，让长轴件实现自动上下料。

差速器壳是车削加铣削的复合件，单靠一台设备很难一次做完。北京绅名科技按迪恩官网给出的 PUMA V400-2SP／DNM 5700／PUMA DNT 2600 三种机型组合，为差速器壳规划从车削到钻孔的完整工艺。

桥壳是驱动桥的承载件，两端轴头同轴度是命门，一件废掉就是大损失。北京绅名科技推荐迪恩 NHM 6300 高性能中大型卧式加工中心，用高扭矩和高刚性把桥壳这类重件做稳。

离合器轮批量大、工序短，还要做动平衡和定向标记。北京绅名科技推荐迪恩 PUMA TW2100-GL 双主轴卧式车削中心，配桁架机械手和自动测量，把批量生产的稳定性做扎实。

变速箱壳体是典型的箱体件：面多、孔多、批量中等、换型频繁。北京绅名科技推荐迪恩 VC 510 双工作台立式加工中心，用快速交换托盘把装夹时间藏起来。

皮带轮是典型的大批量回转件，单件工时只有几十秒，上下料时间占比很高。北京绅名科技推荐迪恩 PUMA TW2600-GL 平面双主轴卧式车削中心配高速桁架机械手，把上下料和加工叠在一起。

正时链条罩盖是薄壁盖板件，孔多、面大、批量大，钻孔攻丝的效率决定整条线的产出。北京绅名科技推荐迪恩 T 4000 高速高生产性钻攻中心，用高转速和快换刀把节拍压下来。

涡壳形状不规则、壁厚不均，还要承受高温，加工时既要夹得稳又不能夹变形。北京绅名科技推荐迪恩 PUMA V8300MR 高生产性立式车削中心，用大扭矩和大车削长度覆盖涡壳类零件。

凸轮轴是典型的轴类大批量件，两端同时加工能省一半节拍。北京绅名科技依托迪恩 PUMA DNT 2100 双刀塔车削中心和 Mynx 6500/50 II 立式加工中心组合，给出凸轮轴的成套加工路径。

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