尾翼吊架加工案例（DBC 110S 卧式镗铣床）

Name: 尾翼吊架加工案例（DBC 110S 卧式镗铣床）
Brand: 绅名科技
Availability: InStock

尾翼吊架是把尾翼和机身连起来的那块"关节"，钛合金整体件，厚度大、镗孔多，是典型的重切削工件。绅名科技推荐配 DBC 110S 立柱移动式镗铣床：X/Y/Z/W 行程 2000/1500/1200/500 mm，工作台 1400 × 1600 mm，镗孔主轴 3000 r/min，最大主轴扭矩 1137/1273 N·m，主轴电机 26 kW

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尾翼吊架加工案例（DBC 110S 卧式镗铣床）

机床是航空航天行业零部件的精密制造和生产所必需的，这些零部件对飞机的安全和性能起到决定性的影响。迪恩机床为特殊金属及复合材料的制造、精密加工以及涡轮叶片和其它发动机零件等复杂结构零件的生产提供了适合的加工解决方案。

尾翼段的件有两个极端：尾翼吊架是又厚又重的钛合金承力件，追求大扭矩重切削；尾翼框架是薄壁钛合金框架，追求刚性和精度。

案例E10｜尾翼吊架加工案例（DBC 110S 卧式镗铣床）

尾翼吊架是把尾翼和机身连起来的那块"关节"，钛合金整体件，厚度大、镗孔多，是典型的重切削工件。

项目工件

尾翼吊架，大型承力结构件，主要材料铝合金（来源：迪恩机床官网尾翼板块）

加工难点

大直径镗孔的同轴度要求高，孔径公差常在 0.02 mm 级别；
钛合金重切削时切削力大，机床扭矩不够就吃不满刀，效率上不去；
工件重，装夹和翻转都靠行车，翻面次数直接决定安全和工时。

落地方案

配 DBC 110S 立柱移动式镗铣床：X/Y/Z/W 行程 2000/1500/1200/500 mm，工作台 1400 × 1600 mm，镗孔主轴 3000 r/min，最大主轴扭矩 1137/1273 N·m，主轴电机 26 kW（来源：迪恩《航空航天解决方案》ver.CHI 260417 P5；迪恩机床官网尾翼吊架案例）。W 轴（镗杆轴向进给轴）是这类机床的看家本领：镗杆伸进去镗深孔，不用移动工作台，孔的同轴度靠机床几何精度保证。

方案价值

大扭矩加 W 轴，等于把"重切削"和"高精度镗孔"放在一台机器上。对吊架这类件，如果拆成车、铣、镗三道工序，光是工序间的等待和转运就要占掉一半交期。

为什么航空航天项目找绅名科技

北京绅名科技有限公司成立于 2005 年 8 月，总部位于北京望京 SOHO，是迪恩机床（DN Solutions，原斗山机床）中国区领军代理商，同时具备数控机床自动化系统集成、装配线制造、智能工厂构建和产业专机研发制造能力（来源：北京绅名科技官网）。

具体到航空航天项目，绅名科技提供四件事：

选型：按毛坯状态、目标节拍和场地条件倒推机型，而不是按设备单价推荐；
工艺：出工序卡、夹具方案和刀具清单；
集成：桁架机械手、地轨机器人、双托盘交换，把工序之间的等待时间压掉；
服务：全国 20 多个省的 30 个销售服务网络，售后执行 HAO124 政策——1 小时保修回复、12 小时服务人员到位、24 小时解决问题（来源：北京绅名科技官网）。

如需针对具体工件的加工选型与工艺验证，欢迎联系北京绅名科技，由工程师一对一定制量产方案。联系电话：13810737458。

航空航天行业加工解决方案

老旧和低效的飞机将被更高效的新一代飞机取代。在这一代的转变中，企业可以抓住更多机会得到进一步发展。迪恩机床的航空航天客户覆盖波音、普惠、通用电气、霍尼韦尔、罗尔斯·罗伊斯、空客、赛峰、GE 中国公司、韩国 KAI 等（来源：迪恩《航空航天解决方案》ver.CHI 260417 P9）。这些名字对采购的说服力在于：同样的工艺路线，已经在这些产线上跑过了。

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