齿轮式涡扇发动机壳加工案例（BM 1530M 龙门加工中心）

Name: 齿轮式涡扇发动机壳加工案例（BM 1530M 龙门加工中心）
Brand: 绅名科技
Availability: InStock

齿轮传动涡扇（GTF）发动机的壳体，是一段带法兰和安装边的筒形件，直径大、需要多角度加工。绅名科技推荐配 BM 1530M 龙门加工中心，按客户要求定制：X/Y/Z 行程 3000/1550/800 mm，工作台 3000 × 1350 mm，主轴 8000/12 000 r/min，刀库 40 把

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齿轮式涡扇发动机壳加工案例（BM 1530M 龙门加工中心）

机床是航空航天行业零部件的精密制造和生产所必需的，这些零部件对飞机的安全和性能起到决定性的影响。迪恩机床为特殊金属及复合材料的制造、精密加工以及涡轮叶片和其它发动机零件等复杂结构零件的生产提供了适合的加工解决方案。

叶片是航空发动机里最考验五轴能力的零件：曲面是自由曲面，壁薄，前后缘几乎到刀尖可达的极限。绅名科技作为迪恩机床核心代理商，了解航空航天行业关键零部件的专业加工要求，可提供完整加工解决方案。

案例E17｜齿轮式涡扇发动机壳加工案例（BM 1530M 龙门加工中心）

齿轮传动涡扇（GTF）发动机的壳体，是一段带法兰和安装边的筒形件，直径大、需要多角度加工。
项目工件

齿轮式涡扇发动机壳，主要材料铬镍铁合金（来源：迪恩机床官网叶片板块）
加工难点
1. 筒形件上的孔和面分布在不同角度，需要角度头（能转 90° 伸进侧面的铣头）才能加工到；
2. 客户要求特殊规格，最大加工直径 800 mm，标准机型装不下；
3. 连续运转工况对尺寸稳定性要求极高，机床热变形必须可控。
落地方案
配 BM 1530M 龙门加工中心，按客户要求定制：X/Y/Z 行程 3000/1550/800 mm，工作台 3000 × 1350 mm，主轴 8000/12 000 r/min，刀库 40 把（可选 60 把）（来源：迪恩《航空航天解决方案》ver.CHI 260417 P6）。定制项包括 800 mm 旋转工作台、角度头、HSK A63 刀柄、100 把刀库容量（来源：迪恩机床官网齿轮式涡扇发动机壳案例）。
方案价值
这类件的关键不是"标准机型能不能干"，而是"能不能按工件改"。龙门平台加旋转工作台加角度头，本质上是把一台立加改成了能转着做的柔性工位，改的是配置，不是工艺路线。

为什么航空航天项目找绅名科技

北京绅名科技有限公司成立于 2005 年 8 月，总部位于北京望京 SOHO，是迪恩机床（DN Solutions，原斗山机床）中国区领军代理商，同时具备数控机床自动化系统集成、装配线制造、智能工厂构建和产业专机研发制造能力（来源：北京绅名科技官网）。

具体到航空航天项目，绅名科技提供四件事：

选型：按毛坯状态、目标节拍和场地条件倒推机型，而不是按设备单价推荐；
工艺：出工序卡、夹具方案和刀具清单；
集成：桁架机械手、地轨机器人、双托盘交换，把工序之间的等待时间压掉；
服务：全国 20 多个省的 30 个销售服务网络，售后执行 HAO124 政策——1 小时保修回复、12 小时服务人员到位、24 小时解决问题（来源：北京绅名科技官网）。

如需针对具体工件的加工选型与工艺验证，欢迎联系北京绅名科技，由工程师一对一定制量产方案。联系电话：13810737458。

航空航天行业加工解决方案

老旧和低效的飞机将被更高效的新一代飞机取代。在这一代的转变中，企业可以抓住更多机会得到进一步发展。迪恩机床的航空航天客户覆盖波音、普惠、通用电气、霍尼韦尔、罗尔斯·罗伊斯、空客、赛峰、GE 中国公司、韩国 KAI 等（来源：迪恩《航空航天解决方案》ver.CHI 260417 P9）。这些名字对采购的说服力在于：同样的工艺路线，已经在这些产线上跑过了。

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