制动鼓加工案例（PUMA V400+VC 3600/30 ）

Name: 制动鼓加工案例（PUMA V400+VC 3600/30 ）
Brand: 绅名科技
Availability: InStock

制动鼓是海量件，单件工时以秒计。北京绅名科技按迪恩官网方案，用 PUMA V400 立式车削中心配 VC 3600/30，并可选配桁架实现自动上下料。

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底盘系统一制动系统

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制动鼓怎么加工？迪恩 PUMA V400+VC 3600/30 车铣组合加工案例

制动系统管的是车能不能停下来，零件包括制动踏板、制动助力器、制动鼓、制动盘、制动钳、制动缸和阀体。这一段的特点是：安全等级最高、精度要求集中在配合面、批量差异大——制动盘、制动鼓是海量件，阀体和卡钳是中等批量精密件。制动件的加工逻辑有两条主线：一条是盘鼓类的车削，靠双主轴加桁架把节拍压到极致；另一条是阀体、卡钳类的铣削，靠卧加或立加保证孔系的密封精度。迪恩机床在这一段给出的机型组合，正好覆盖这两条线。
制动鼓内圆是摩擦面，圆度和粗糙度直接影响制动效果和噪音；外圆与安装面的同轴度不好，制动时会出现抖动。这类零件批量极大、单价低，谁能把单件工时压下来，谁就有成本优势。
制动鼓是海量件，单件工时以秒计。北京绅名科技按迪恩官网方案，用 PUMA V400 立式车削中心配 VC 3600/30，并可选配桁架实现自动上下料。

案例A35｜制动鼓加工案例（PUMA V400+VC 3600/30 ）

项目工件
制动鼓（Brake Drum），主要工件材料：铸铁
加工难点
1.内圆摩擦面圆度与粗糙度要求高；
2.外圆与安装面同轴度影响制动抖动；
3.海量生产，单件工时决定成本。
落地方案
按迪恩官网给出的对照，制动鼓的方案是 PUMA V400 立式车削中心配 VC 3600/30 立式加工中心：立车负责内圆与外圆的精车，立加负责安装面与螺栓孔；PUMA V400 为 12 英寸重切削立式车削中心，卓越加工能力、加工速度快、稳定性与可靠性高。
相关项目案例
同族盘类零件的匿名项目：迪恩为制动盘加工配置了 PUMA V400P 配 T 4000 加桁架上下料系统的生产线（PUMA V400P：12 英寸卡盘、最大车削直径 496mm、最大车削长度 461mm、最高主轴转速 3000 r/min、主轴电机 22／18.5kW；T 4000：行程 520／400／350mm、工作台 650×400mm、最高主轴转速 12000（可选 24000）r/min、刀库 21 把），经过优化的生产线实现 10 秒内同时完成装卸操作，大幅降低成本和作业等待时间。
方案价值
盘鼓类零件的成本竞争，本质是辅助时间的竞争：10 秒装卸听起来是小事，乘上一年几十万件，就是实打实的产能差。

如需制动鼓的加工选型与工艺验证，欢迎联系北京绅名科技，由工程师一对一定制专属量产方案！联系电话：13810737458

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